一、事故概況及經過

1982年5月28日16時5分，193次旅客列車在通過沈山線43公里361米處時，發生脫軌顛覆事故，當場死亡3人，重傷20人，輕傷127人，車輛及鐵路設備等直接經濟損失171萬余元，沈山線下行中斷19小時45分。

這起重大列車顛覆事故，是由于養路工孫某、景某在進行無縫鋼軌緩沖區緊急修補作業時，鋼軌底部起道后未及時修補，起道機等修補設備未及時拆除造成的。

5月28日15時50分，孫某帶領景某在沈山線43公里361米處，進行無縫鋼軌緩沖區緊急修補作業。孫指派景用零工型鑿條式起道機，插入左股內側鋼軌底部起道，孫用道尺看水平。作業中孫見離作業地點5米遠的道口有賣冰棍的，就丟下橫放在軌面上的道尺叫景去買冰棍，景遂丟下正在受力的起道機去買冰棍。爾后兩人一同到路口看守房內吃冰棍。16時05分，193次旅客列車通過該處。列車撞壞了道尺，將起道機頂撞到5號道岔，起道機打彎了該道岔第一連桿和耳鐵，使四根鋼軌互不相接，形成“四股”。造成兩臺機平車，7輛客車脫軌顛覆，傷亡150人的重大列車顛覆事故。事故發生后，孫指使景破壞事故現場，隱匿罪證，訂立攻守同盟，企圖逃脫罪責。

二、對事故責任者的處理

鐵路運輸檢察院認為，孫某景某二人進行無縫鋼軌緩沖區緊急修補作業時，違章作業，不及時進行修補，造成特大事故，且在事故發生后又訂立攻守同盟，情節惡劣。他們的行為已觸犯《刑法》第113條的規定，構成交通肇事罪。鐵路運輸法院以交通肇事罪對孫某、景某作了有罪判決。