???? 2011年6月7日，西山煤氣化發生一起機側4#爐門框掛鉤斷裂事故。

事故直接原因
?? 推焦車移門臺車提門下限位不到位，在操作時提門下限位已達到提門上限位高出5公分的位置。

事故間接原因
????? 1、爐門與爐門掛鉤的公差為10mm左右，左右間距為5mm左右，且上橫鐵處沒有監控設施，僅依靠爐門工目測來保證摘門及上門操作，而爐門工距上橫鐵觀察位置有6m左右，目測無法觀察到5mm位置的偏差（尤其是夜間光線不好，更看不清楚），存在指揮操作盲區。
???? 2、軌道標高在1#—16#左右提高有5mm左右，導致爐門在上門過程中難度增加。
???? 3、4#與16#炭化室對應軌道接頭處，高低不平，摘門與上門時有溜車現象。

防范措施
1、在發生無限位或其它故障時，待問題處理后再進行作業，禁止問題未處理強行作業。
2、爐門工在摘門與上門的過程中要與推焦車司機密切配合好，保證對橫鐵的觀察和爐門掛鉤的確認。加強爐門工對爐門掛鉤的多觀察與再確認。?????????????????????????????????????????
3、建議廠里安排對推焦車軌道標高進行重新測量，接口處進行調節。
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