南一二段回風(fēng)斜石門“3.24”運輸事故案例分析
　　　　2、事故經(jīng)過
　　　　1979年3月24日四點班，陳思文被分配到南一二段回風(fēng)斜石門開11.4KW絞車，20時20分陳思文在整理運行中的絞車鋼絲繩亂繩時被亂繩纏住右腳卷到絞車滾筒上導(dǎo)致右腿至小腹被拉傷致死。
　　　　9、事故直接原因
　　　?、佟⑿〗g車不完好，鋼絲繩亂且無擋板。
　　　?、?、絞車司機違章操作，開車時整理亂繩。
　　　　10、事故的間接原因是
　　　　①、采區(qū)機電運輸管理工作混亂。
　　　?、凇β毠さ?a class="insidelink" target="_blank" title="煤礦安全網(wǎng)">安全教育、培訓(xùn)存在差距。
　　　　11、防范措施
　　　?、?、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針。各級領(lǐng)導(dǎo)，特別是基層干部在布置生產(chǎn)任務(wù)時，一定要布置安全工作，而且安全措施要具體。
　　　?、?、加強崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，再次重新貫徹11.4KW絞車安全操作規(guī)程。
　　　?、?、加強設(shè)備完好管理，要有專人定期維修。